第13章 扒铁轨，挖地道(第1/2页)

夜色如墨，暗流涌动。+l/a+n\l_a¨n^w\e¨n+x!u^e^.\c¨o~m￠

新一团来到了距离他们驻地较近的一段正太铁路线。

在今年3月份，日军华北方面军司令官多田骏，提出了囚笼政策。

其措施是以铁路为柱，公路为链，碉堡为锁，辅以封锁沟、墙等工事，从敌占区向我军游击区和根据地构成网状囚笼，试图束缚抗日武装机动性，将我们困死！

在铁路方面，正太铁路是日军戒备的重中之重，因为连接石门和太源这两个战略重地，首接关系到晋冀两省的各类军需供应，基本上是几公里就有一个据点，中间还有巡逻兵。

日军曾放出狂言，称正太铁路是我国军民的生命禁区！不可靠近之区域！

可我军曾多次打脸日军，使得这狂言就跟当初三个月灭亡我国一样成了放屁。

“团长，鬼子的巡逻哨走了！”

张大彪从前面侦查回来报信。

李云龙当即命令工兵们开动。

除了工兵，事先还在驻地附近号召了许多民兵、群众，毕竟这可是个大工程，光是运输就不得了，因此从百姓手中还募集了许多牲口车，光是骡马大车就有好几十辆！

“快，抓紧时间，动静尽量小点！”

工兵们准备了撬杠、扳手等，但主要工具还是靠双手。\j*i?a,n`g\l?i¨y`i*b¨a\.·c`o¨m￠

他们先使用撬杠撬出铁路上的大铆钉，再用扳手拆掉固定螺栓，然后合力撬起铁轨，没有工具的战士和群众也在用手刨等方式尽力破坏。

很快就有一截长长的铁轨被掀翻，但要想方便运输还得将铁轨截短，毕竟动辄十几米长的铁轨搬运起来很麻烦。

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